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ただ東部幹線は西部幹線のような競争相手は少ないので、台鉄は線形の悪さを車両でカバーするために日本から振り子や車体傾斜システムを装備した特急用車両を導入して高速化を図り地域輸送だけでなく、風光明媚な景観やマリンスポーツなんかも盛んな東部に観光需要も掘り起こそうとしたわけで。
@kurokaichi 2018/10/23 02:53
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@BAr4cKFXs3YMeK7 2018/10/23 10:01
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@jS1pc472xzSB7cq 2018/10/23 09:01